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第二十四章 雷雨夜（第1页）

那是飞A320的第一个夏天。

七月的一个傍晚，我从滨海飞往广州。起飞前，气象云图显示航路上有一片对流云团，强度中等，预报说可以绕飞。周机长那天休息，和我搭档的是一位姓郑的机长，四十多岁，飞了十八年，是个沉默寡言的人。

起飞时，天边还有晚霞。金色的阳光洒在机翼上，一切都显得那么平静。郑机长话不多，我也没怎么说话，驾驶舱里只有仪表盘上的数字在跳动，和偶尔传来的空管指令。

一个小时后，我们进入了那片云团的范围。

起初只是轻微的颠簸，像船在波浪上轻轻摇晃。郑机长联系区调，申请向左偏航十海里，绕过最强的回波区域。“可以，注意高度。”区调同意了。飞机开始转向，窗外的云层越来越厚，天色从黄昏的深蓝迅速变成墨黑。

然后，情况急转直下。

毫无预兆地，飞机猛地往下一沉——那种失重感，像是突然掉进了一个洞。我的安全带死死勒住肩膀，眼前的仪表盘跳了一下，所有没固定的东西都飘了起来。客舱里传来旅客的惊呼声，乘务员在内话里急促地报告：“机长，客舱有旅客摔倒！”

紧接着，一道闪电在窗外炸开，离我们近得可怕。那一瞬间，整个驾驶舱被照得雪亮，刺得人眼睛发痛。紧接着是雷声——不是那种闷雷，而是直接在耳边炸响的霹雳，震得我耳朵嗡嗡响。

“遭遇强对流！”郑机长一把抓住驾驶杆，从自动驾驶切换到手动，“锦晖，联系区调，申请紧急上升！我们要出去！”

我还没来得及开口，飞机又被一股巨力往下压，下降率瞬间达到两千英尺每分钟。高度表上的数字飞快地跳动着：一万八、一万七、一万六……

“拉升！拉升！”飞机的自动告警系统开始尖叫。

郑机长咬着牙，把油门推到最大，拼命往后拉杆。发动机发出近乎撕裂的轰鸣声，但飞机像是被一只巨手按住，死活不肯上升。

“锦晖！看气象雷达！”他吼道。

我低头看雷达屏幕，心脏几乎停跳。屏幕上，我们的飞机被一片深红色的回波包围——那是雷暴最核心的区域，代表着最强烈的上升和下降气流。更可怕的是，在我们正前方，有一块紫色的区域，那是冰雹区的标志。

我们被困在雷暴里了。

“广州区调！广州区调！”我几乎是在喊，“滨海六幺八，我们被雷暴包围，请求立即引导脱离！请求立即引导脱离！”

无线电里传来刺耳的电流声，然后是一阵断断续续的声音：“滨海六幺八……雷……位置……无法……”

信号断了。

与此同时，飞机又遭遇了一次剧烈的颠簸。这次不是下降，而是上升——一股强大的上升气流把我们猛地往上推，上升率达到每分钟五千英尺。高度表疯狂转动：一万六、一万七、一万八、一万九……

“稳住！稳住！”郑机长死死握着驾驶杆，和那股看不见的力量搏斗。他的额头上青筋暴起，汗水顺着脸颊往下流，但他没有松手，没有犹豫，也没有看我。他的全部注意力都集中在那根操纵杆上。

突然，窗外传来“噼里啪啦”的声音，像是有人用石子砸在机身上。冰雹。那声音越来越大，越来越密集，整个飞机像是被放进了一个巨大的滚筒里，上下左右剧烈摇晃。我死死抓住座椅扶手，心里只有一个念头：这飞机，能不能扛住？

“滨海六幺八！”耳机里忽然传来区调的声音，虽然夹杂着电流声，但清晰了很多，“滨海六幺八，我雷达看到你们了！听我指挥！左转航向二七零，下降至一万二，那里有个缺口！”

郑机长二话不说，左转，推杆。飞机剧烈抖动着，每下降一千英尺，都像是在刀尖上跳舞。我紧盯着高度表、速度表、姿态仪，不敢有一丝松懈。

“高度一万五……一万四……一万三……”