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第二十章 私照考试一个人的天空（第4页）

我看了一眼其他仪表。空速表还在，垂直速度表还在。我可以根据空速和垂直速度，大概判断高度变化。

继续飞。

“罗盘失效。”

罗盘也灭了。

现在只剩空速表、垂直速度表、转弯侧滑仪。我需要通过这些仪表，判断航向、高度、姿态——所有信息。

“你迷航了。”孙□□说，“现在，找到最近的机场，备降。”

我低头看导航仪表。VOR、NDB，这些平时很少用的东西，现在成了唯一的依靠。

调频率，找台，定位，画航线。

十分钟后，我找到了最近的机场。

“准备进近。”

我按照仪表进近程序，一步步下降高度。看不到跑道，只能按照仪表指示，保持航向，保持下滑道。

“一百英尺……五十英尺……二十英尺……”

“可以摘hood了。”

我摘下hood，眼前豁然开朗。

跑道就在正前方，高度刚刚好。

我操纵飞机，平稳落地。

关车之后，我瘫在座椅上，浑身是汗。

孙□□看着我，忽然笑了。

“第一次仪表飞行，能做到这样，不错。”

我喘着气说：“□□，刚才那些故障，都是您设置的？”

“对。我得看看，你在什么都看不见的情况下，能不能保持冷静。”

“那……我及格了吗？”

她点点头：“及格了。但还不够。”

“还不够？”

“你刚才迷航的时候，用了五分钟才找到备降场。如果是真实情况，五分钟可能已经撞山了。”她说，“继续练，练到闭着眼睛也能找到回家的路为止。”

后来，我练了整整三个月。

每天戴上hood，在看不见的世界里飞行。一开始头晕目眩，想吐，后来慢慢适应了。从只能飞直线，到能飞复杂的进近程序，到能在多个仪表失效的情况下安全返航。

三个月后，我通过了仪表等级考试。

考试员说：“现在，你可以飞进云里了。”

我点点头。

但我知道，这只是一个开始。

真正的仪表飞行，是信任。

信任那些指针和数字，比信任自己的感觉更重要。

因为在云里，你的感觉会骗你。

只有仪表，不会说谎。