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第124章 魔鬼的振动（第3页）

耦合共振，是飞机设计中一个魔鬼般的词汇。

它看不见摸不著，像个幽灵，却能在瞬间撕裂最坚固的合金。

“不可能！”

负责机身结构製造的孙总师立刻反驳，他的团队为了这架飞机也熬了半年的通宵，眼睛里全是血丝。

“我们的机体模型在『蜂巢的超算上跑了上万次仿真！

所有的应力分布点我们都瞭然於胸！

这个推力区间的结构强度，我们留了20%的冗余！

怎么可能会產生共振？”

罗工当即就顶了回去：“孙总，话不能这么说！

事实就摆在眼前，我的发动机没问题，你的机体也没问题，那振动是哪里来的？

是天上掉下来的？”

“你！”

孙总师气得脸红脖子粗，“姓罗的，你什么意思？

你的意思是我们造的壳子不行，配不上你金贵的发动机？”

“我可没这么说！我只讲数据！”

眼看两个加起来超过一百岁的老总师就要在试车场上吵起来，虞修远头疼地吼了一声：

“都给我闭嘴！现在是吵架的时候吗？！”

孟敬儒没有说话，他只是沉著脸，走到黑色的歼-7g旁边。

这架飞机他越看越喜欢，越喜欢心里就越痛。

它就像一个即將要登上世界舞台的绝世天才，却在登台前一秒突然发现自己得了一种无法诊断的怪病。

这种折磨比直接判他死刑还要难受。

时间一分一秒地过去。

一个又一个的排查方案被提出，又被一个个地否决。

有人怀疑是燃油泵的脉动不稳定，检查了半天，完美。

有人怀疑是尾喷口调节片的液压系统有瑕疵，拆下来放到最高精度的检测台上，纹丝不动。

甚至连起落架的减震器都被怀疑了个遍。

可该死的“幽灵振动”就像是凭空出现，又凭空消失。

除了测振仪上那段恐怖的红色数据，没有在飞机上留下任何物理痕跡。