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第二十一章 拆解与分析（第6页）
“机械转向三百块，eps电子助力一千五。”
小王继续报出数据，差距一千二百块。
“双安全气囊！”
王德胜猛地拍向桌面，声音都在发颤，
“我们单气囊六百块，他的双气囊。”
“一千八。”
一千二的差距！
“abs防抱死！”
“我们没有！他们的成本……一千二。”
“四轮盘剎！”
“前盘后鼓一千块，他的四轮盘剎两千四！”
“够了！”
王德胜猛地一拍桌子，整个车间瞬间死寂，落针可闻。
技术员们一个个噤若寒蝉，不敢抬头。
“它的整车成本到底要多少？”
王德胜深吸一口气，极力压下心头的怒火。
老张颤声道：“两万九千块。算上研发、模具、人工，实际成本至少三万一千块！”
他顿了顿声音更低了：
“最关键的是，哪怕我们用同样的成本，也根本做不出山河一號这种级別的电池包，更不要说其他技术了。
山河一號哪怕卖39800，那也是当之无愧的性价比之王，他们靠的是背后整个核心技术团队。
我们要想做到同样的標准，至少需要高一倍的成本。
毕竟，陈山河那种原热视技术总监背景的顶级汽车工程师，大厂抢著要。
咱们做下沉市场的，根本养不起这种规格的技术团队。”
王德胜颓然地坐回椅子上，脸色阴沉得能滴出水来。
三万一千块的成本卖三万九千八，毛利才八千八。
再给代理商让利，厂家到手剩不了多少。
最关键的是就算成本一样，他们也复製不了山河一號。
也就是说他们除了利用农村用户压根不懂车、只看便宜的心理外。
没有任何一点，可以跟山河一號正面硬刚。
“这还是按现在的市场价算的。”
老张小心翼翼地再次开口，“如果陈山河自己生產，成本还能降。但就算降也不可能降太多。”
王德胜沉默了。
他终於彻底明白了。
陈山河为什么敢卖三万九千八。
因为山河一號的价值远超这个价格。
人家只是看著贵，实际已经是性价比之王。
“能復刻吗？”王德胜问。
