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第二十一章 拆解与分析（第4页）

“今天我们要做的事情很简单，那就是拆了它！我要知道陈山河的底，这辆车的成本究竟是多少，以及它的核心技术细节。”

他的目光扫过眾人眼神狠厉：

“如果能復刻我们就復刻；如果復刻不了……”

王德胜顿了顿嘴角勾起一抹冷笑：

“那就用价格战，把陈山河这小子活活给拖死！”

技术员们对视一眼齐齐点头，摩拳擦掌。

“开始！”王德胜一声令下。

……

两个小时后车间里一片狼藉。

山河一號已经被拆解得七零八落。

车身骨架、底盘、电机、电控、电池包密密麻麻地摆在了桌面上。

如同被扒了皮的巨兽。

王德胜走过去捡起一块厚重的钢板，指腹摩挲著表面的纹路：“这钢板厚度……”

“1。5毫米镀锌钢板！”

技术员小王飞快匯报，声音里带著震惊，

“比我们御杰马用的1。0毫米钢板，厚了整整百分之五十！”

王德胜的脸色骤然一变：“1。5毫米？那成本……”

“成本比我们的钢板，高出30%还多！”

小王肯定道，“但强度和防腐性能，那是天差地別，完全是乘用车的標准！”

王德胜重重放下钢板，走到那个黑色的电池包前。

这是山河一號的心臟——48v150ah磷酸铁鋰电池包，印著“山河汽车”的logo。

接缝处的雷射焊接焊缝均匀整齐，看著就透著一股专业劲儿。

“把这个电池包也拆开。”王德胜下令。

技术员们立刻围拢，扳手拧动的声音在寂静的车间里格外刺耳。

十分钟后，电池包外壳被打开。

王德胜凑近一看，瞳孔骤然收缩，倒吸一口凉气。

电池包內部，十六个磷酸铁鋰电池单体整齐排列。

模组间用铜排连接，连接处严丝合缝。

而最核心的是那块绿色的bms电池管理系统电路板，上面密密麻麻的晶片和元件，透著一股高科技的冷峻。

“这……这是主动均衡bms？”

技术员老张瞪大了眼睛，满脸难以置信。

王德胜皱眉：“主动均衡，与我们的被动有什么区別？”

“区別大了！”

老张指著电路板，激动地解释，

“普通的bms是被动均衡，只能充电时平衡电压，时间一长电压差会累积，严重影响电池寿命。

而这个主动均衡可以实时转移电量，把高电压的电挪到低电压上，电池寿命能提升30%以上！”

王德胜沉默了。